Los trabajos correspondientes al Itinerario 1 Bajo Aragón dentro del Plan Extraordinario de Carreteras han quedado concluidos. Esta intervención se ha dado por finalizada con una antelación de seis meses respecto al periodo máximo estipulado en el acuerdo contractual firmado entre la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras del Gobierno autonómico y la entidad concesionaria Bajo Aragón, compuesta por las firmas Pavasal y ACYC Obras y Servicios.
La actuación global ha abarcado la modernización y acondicionamiento de un total de 171 kilómetros pertenecientes a la red viaria autonómica, movilizando una inversión superior a los 51,7 millones de euros. Los trabajos se han distribuido entre cinco vías diferentes de la comunidad: la A-221 y la A-1411 en territorio zaragozano, junto con la A-231, la A-1410 y la A-1409 en la provincia de Teruel.
Intervenciones destacadas y seguridad vial
Entre las actuaciones llevadas a cabo sobresale el acondicionamiento completo de la A-1410 en el tramo que conecta el enlace con la N-232 y Castelserás, así como las optimizaciones en el firme y el trazado de la A-231 y la A-1409. Del mismo modo, se ha intervenido en la A-1411 entre Mequinenza y el cruce con la A-221, destacando especialmente la ampliación y mejora del puente situado sobre el río Matarraña en el municipio de Maella.
El proyecto también ha contemplado labores orientadas a reforzar la seguridad en la circulación mediante la colocación de 620 metros de pretiles nuevos, la optimización de los elementos de drenaje y la implantación de barreras de protección renovadas. Asimismo, se ha procedido a la instalación de más de 3.600 señales de tráfico y al repintado de las marcas viales a lo largo de 405 kilómetros.
Avanza el Plan Extraordinario de Carreteras
Tras esta finalización, el Itinerario 1 se posiciona como el segundo bloque de los once que integran el Plan Extraordinario de Carreteras en completar sus actuaciones, tomando el relevo del Itinerario 3 referido a Zaragoza Central, que concluyó el pasado mes de septiembre. La previsión es que las nueve rutas restantes finalicen sus intervenciones de manera paulatina de aquí a mediados de 2027.
Este gran plan autonómico contempla la modernización de 1.760 kilómetros repartidos en 51 vías, con una aportación económica destinada a las obras de 630 millones de euros. Gracias a este sistema de concesión, las empresas adjudicatarias se encargarán de conservar las carreteras en óptimas condiciones durante un cuarto de siglo.
Fuente: Gobierno de Aragón
Foto: Gobierno de Aragón
